長沙市民到南京上海更方便了，記者昨日從鐵路部門獲悉，從今年7月1日開始，隨著寧杭、杭甬高鐵同步開通，長沙至南京將首次開通高鐵，5小時(shí)16分的旅程，讓長沙與南京之間的往來變得更加容易。同時(shí)，長沙南至上海虹橋?qū)⑿略?對高鐵，用時(shí)比現(xiàn)有的從長沙南發(fā)出的最快的D107次列車快3個(gè)小時(shí)。

長沙至南京首開直達(dá)高鐵

7月1日，寧杭、杭甬高鐵同步開通。寧杭高鐵北起南京，南至杭州，全長248.963公里。杭甬高鐵是杭深線的重要組成部分，東起寧波站，與杭深線甬溫段相連，西至杭州東站，與滬杭、寧杭高鐵相連。

兩條高鐵開通，全國列車運(yùn)行圖將隨之調(diào)整。杭州將借寧杭高鐵，經(jīng)由合寧、合武客專、京廣高鐵，開行至合肥、武漢方向的動(dòng)車組列車。屆時(shí)，長沙南至南京南之間，將首次開通高速動(dòng)車組，開通初期最高運(yùn)營速度為每小時(shí)300公里。

高鐵開通后，長沙到南京最快5小時(shí)16分。G580次長沙南17時(shí)08分發(fā)車，22時(shí)24分終到南京南站；G579次南京南站7時(shí)42分始發(fā)，12時(shí)54分終到長沙南。沿途將經(jīng)岳陽東、武漢、麻城北、六安、合肥、肥東等6個(gè)站點(diǎn)。

長沙至上海縮短3小時(shí)

目前，長沙至上海有4趟列車，包括D107、K1375、K135、K535，其中K1375、K135、K535最短耗時(shí)在14個(gè)小時(shí)以上，即使是僅有的一趟動(dòng)車組D107，也是當(dāng)日10時(shí)24分從長沙南始發(fā)，當(dāng)日20時(shí)13分終到上海虹橋，途中需花費(fèi)9小時(shí)37分。

寧杭、杭甬高鐵同步開通后，長沙南至上海虹橋?qū)⑿略?對高鐵，其中，上海虹橋G576/7次8時(shí)36分始發(fā)，15時(shí)22分到長沙南。G578/5次13時(shí)29分從長沙南始發(fā)，20時(shí)09分終到上海虹橋站。

與D107不同的是，新增的長沙南至上海虹橋先走京廣高鐵到武漢后轉(zhuǎn)滬蓉高鐵，最快6小時(shí)40分即可到達(dá)上海虹橋，比之前縮短了3個(gè)小時(shí)。

給經(jīng)濟(jì)增加助推器

“長沙去南京再也不用中轉(zhuǎn)了。”得知7月1日長沙至南京開通高鐵，市民李小姐高興萬分。她說，南京是六朝古都，高鐵直達(dá)南京，給長沙市民的出行旅游多了一個(gè)選擇。而目前，長沙到南京根本沒有直達(dá)列車，直達(dá)南京只能坐飛機(jī)或長途大巴，價(jià)格高、旅途疲憊。

除了帶動(dòng)兩地的旅游，高鐵的開通還給兩地經(jīng)濟(jì)往來增加了助推器。“接近6小時(shí)的旅途，我會(huì)首先考慮高鐵。”在長沙開連鎖店的上海人高先生說。

業(yè)內(nèi)人士分析，隨著高鐵的開通，從長沙到南京、上海等地的時(shí)間將縮短至6小時(shí)左右，加上已經(jīng)運(yùn)行的京廣高鐵和明年即將竣工的滬昆高鐵，屆時(shí)長沙將作為中心，與北京、廣州、上海形成一個(gè)6小時(shí)都市圈，大大提升長沙商務(wù)、經(jīng)濟(jì)、旅游、休閑的發(fā)展。