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　　隨著去年津秦高鐵的開通，京承秦、津唐秦等三地旅游一圈均從以往的一周縮短到了三天，河北多個地市越來越成為北京游客日常周末休閑躲清靜的新去處。記者昨天從河北省旅游局和承德、唐山、秦皇島等多地市政府了解到，目前，京津冀游客占河北省接待總量66%，其中京津兩地游客接近四成。今年暑期，京津發往河北旅游直通車已達到10多條。

　　北京客周末到河北“找清靜”

　　“早上5點，我們就被鳥叫聲吵醒了。”平時周末一覺睡到11點的關晨，上周末主動起了大早，拉著兒子背起“長槍短炮”出門采風。一家三口在青山關長城上玩了兩個小時，才陸續有其他游客上山。“感覺青山綠水都特幽靜，人整個放松下來了，不像在北京爬長城，一年四季都是游人如織，沒法單獨和長城約會。”

　　土生土長的北京人關晨往年愛去承德和秦皇島休假，最近愛上了游人相對較少的唐山。上周末，一家人開車去了曹妃甸濕地公園、灤縣古城等景點，周日晚上開車回京。他在朋友圈和QQ簽名里發的“周末去河北”的狀態，引來一片同行者。“一聊才知道，現在去承德、秦皇島和唐山過周末的北京自駕游挺普遍。”

　　唐山市旅游局政策法規處處長李中宇透露，去年唐山共接待游客近2800萬人次，其中京津游客占三成，而自駕游群體多達300萬人次。

　　秦皇島周末“京牌車”多一半

　　作為京津游客節假日的熱門目的地，秦皇島、承德也發生著變化。

　　“每到周末，熱門景區周邊的酒店房間基本預訂一空，院里停的多一半是北京牌照的私家車。”秦皇島市旅游局副局長張力嶸說，京津是秦皇島第一客源地，占到總人數的三到四成。以往京津游客多是一年來秦度假六七天，現在變成一年來多次，每次兩三天，人均消費八九百元。周末的京津游客比平時能增加50%。

　　承德是河北省入境游游客最多的地市。承德市旅游局市場科科長徐榕坦言，絕大部分入境游客是從北京輸入的。同時，外國駐華機構或企業人員及子女，更是來承德旅游的常客。

　　京津冀旅游直通車超10條

　　在北京旅游(000802,股吧)集散中心總經理馬映增看來，乘坐方便快捷的旅游直通車可直達壩上、承德和北戴河等地，北京游客到河北過周末的趨勢已經形成。5月18日，該中心又簽約撫寧縣政府，從北京前門往南戴河發出旅游直通車。天津市旅游集散中心也向山海關景區發出直通車。

　　“和北戴河比，眼下的南戴河還比較清靜，是我們主推的新線路。”南戴河旅游發展集團有限公司黨總支書記胡印民介紹說，去年8月，這條線路開始試運行，短短5個月，就輸送了游客3000多人次。其中大多數游客是北京的上班族，預計今年能輸送游客2萬人次。

　　河北省旅游局相關負責人表示，如今北京到河北的公交線路有40條，車輛近800輛。京津開往河北的旅游直通車今年達到10多條，全面覆蓋避暑山莊、北戴河、野三坡等環京津重點景區。

　　以京承線為例，今年4月26日，首輛直通車發車。6、7、8月份天天發車，黃金周、節假日增加車次，旺季最低保證開通150班次，年輸送游客超2萬人次。此外，北京到秦皇島、唐山等城市都有雙向動車，兩小時內即可抵達，非常方便周末出游。(本報記者 陳博)