“乘著高鐵去旅行”。隨著中國高鐵網絡的日益完善，“高鐵旅游”作為一種新興的休閑娛樂方式走入尋常百姓家。在13日舉行的中國旅游產業(yè)發(fā)展年會“高鐵旅游傳播論壇”上，與會專家提出，高鐵將改變中國旅游發(fā)展格局。
大眾旅游的興起與交通的發(fā)展密切相關。北京交通大學旅游系主任張輝表示，隨著中國高鐵的快速發(fā)展，中國旅游發(fā)展格局將迎來巨變。
專家介紹，中國旅游是上世紀80年代發(fā)育起來的，受當時社會經濟環(huán)境的影響，形成了以入境旅游為主體，以主要城市為依托，以主要景區(qū)為紐帶，以觀光旅游為核心，以旅行社為運營方式的固有模式。在這種模式下，中國旅游存在國內旅游產品體系和服務體系建設較為緩慢，區(qū)域和空間發(fā)展存在瓶頸，旅游亂象沒有得到根本治理等問題。
高鐵的快速發(fā)展成為中國旅游發(fā)展模式和發(fā)展格局發(fā)生巨變的重要動力。張輝認為，高鐵將改變中國旅游市場的客源結構，體現為團隊數量降低、散客數量增加;高鐵將促使中國旅游空間結構趨于均衡化;與此同時，高鐵將促使旅游消費者的出游方式和時間發(fā)生改變，旅游產品開發(fā)也將向深度發(fā)展。
中國廣告協(xié)會鐵路分會副會長張繼宏說，隨著高鐵網絡化的逐步拓展，人們的出行變得更為簡單，它讓原本相隔千里的城市不再遙不可及，讓雙城生活變成現實。高鐵時代縮短了“旅”的時間，延長了“游”的時間，成為目前旅游方式中最為“惹火”的選擇。
中國旅游報社社長高舜禮也認為，高鐵旅游時代已經來臨，高鐵拉近了城市與城市的距離，使過去中長線旅游變成中短線旅游，將極大改變中國旅游格局，將對中國旅游產品開發(fā)規(guī)劃和組合產生重大影響。
三清山景區(qū)管委會黨委書記陳曉平介紹說，三清山和婺源兩個5A級景區(qū)同在一個高鐵線上，兩個景區(qū)的距離只有70公里。為了迎接高鐵時代的到來，已經開始整合資源進行聯(lián)合營銷推廣了。
2014年中國高鐵營業(yè)里程已突破1.5萬公里。專家預計，到2020年，中國高鐵有望連接所有省會城市和50萬人口以上的城市。
轉載來源：欣欣旅游欣聞 http://www.jzfdc.net.cn/zaobao/540059
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