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　　早報導語：

　　泰國國家旅游局局長育塔薩當天在曼谷舉行的“泰國旅游業(yè)現狀”新聞發(fā)布會上公布了相關數據。數據顯示，今年上半年泰國接待外國游客約為1667萬人次，同比增長13%;同時來自外國游客的旅游收入約8240億泰銖(約合1538億人民幣)，同比增加17%。

　　早報雞湯：

　　瀑布之所以壯觀，是因為它沒有退路。

　　早報內容：

　　攜程去哪兒整合復盤：機票業(yè)務危機下何去何從?

　　攜程始終有成為中國互聯(lián)網BAT之外第四極的雄心，在通過資本運作將在線旅游主要玩家納入攜程系陣營后，攜程成為中國互聯(lián)網第四極的可能性隨之放大。此前，攜程創(chuàng)始人、攜程系掌門人梁建章立下的目標是：到2020年，攜程的交易額將超過1萬億元，成為世界上最大的電子商務公司和旅游企業(yè)之一。

　　從最新公布的今年一季度財報來看，要實現目標，當前業(yè)績喜憂參半：喜的是，攜程的營收同比增長80%，是近兩年來同比增幅最大的一次;憂的是，這一增幅主要來自合并去哪兒報表帶來的影響，如果刨除去哪兒的營收部分，攜程營收的實際增長并沒有太大驚喜。

　　不過這樣簡單的評價也許并不客觀，因為今年一季度，去哪兒遭遇來自航空公司的封殺，這嚴重影響了其在機票業(yè)務上的收入;同時，剝離高星酒店業(yè)務也使得去哪兒的住宿業(yè)務收入出現下降，事實上，這正是攜程、去哪兒業(yè)務整合帶來的影響。

　　上海迪士尼背后的商機，旅行社抓住了嗎?

　　上海迪士尼正式開園了，各大OTA和旅行社都將上海迪士尼置于網站和APP首頁顯著位置，有的甚至設置了上海迪士尼專區(qū)。

　　這不難理解，上海迪士尼讓上海乃至整個華東區(qū)域都成為旅游焦點，給旅游行業(yè)帶來了不小的商機。驢媽媽旅游網大數據顯示，6月16至30日上海迪士尼盛大開幕期間，上海周邊景區(qū)人次將增長至少四成。

　　無論是線上還是線下旅行社，拿到與上海迪士尼的合作權，也等于打開了一扇掘金之門。一些旅業(yè)、餐飲合作伙伴與上海迪士尼的合作談判甚至早在兩年前就開始。去哪兒網目的地CEO胡潔向記者透露，上海迪士尼開園后，按照去哪兒網目前市場份額，僅酒店收入預計每周將會帶來約4000萬GMV(總交易額)的空間。

　　泰國上半年接待游客約1667萬人次　同增13%

　　據泰國國家旅游局6月15日公布的數據，泰國今年上半年接待外國游客數量和旅游創(chuàng)收快速增長，這其中中國游客貢獻最大。

　　泰國國家旅游局局長育塔薩當天在曼谷舉行的“泰國旅游業(yè)現狀”新聞發(fā)布會上公布了相關數據。數據顯示，今年上半年泰國接待外國游客約為1667萬人次，同比增長13%;同時來自外國游客的旅游收入約8240億泰銖(約合1538億人民幣)，同比增加17%。

　　去平臺化之后，機票分銷的未來在哪里?

　　剛剛過去不久的“六一”本該是個充滿了親情的日子，但對于中國的機票代理商來說則是灰暗的一天：南航宣布將自7月1日起實施銷售新政，國內客票代理手續(xù)費將改為按航段定額支付，原有的國內附加費(Z值)和獎勵代理費(國內后返)將暫停使用。不到一周內，國航、東航、海航等7家航空公司相繼跟進。這也是繼南航等國內主要航空公司在過去兩年間削減代理費計劃的持續(xù)升級。而就在6月17日，攜程宣布自即日起其他供應商停止銷售9月1日之后的國內票產品，當然這也起于此前四大航發(fā)出的要求機票代理商停止在其他平臺銷售產品的通告，而阿里旅行、去哪兒等平臺也將在7月1日前做出類似的調整。

　　雖說這樣的打擊接踵襲來，早已不是第一次，但行業(yè)內對這一連串的消息依然是沸沸揚揚，攜程、去哪兒等上市公司的股價在6月17日也經歷了小幅震蕩，投資者對于航空公司調整傭金、去平臺化的政策對OTA業(yè)績造成的長期影響依然是心有疑慮。

　　那么去平臺化是行業(yè)的噩夢嗎?機票分銷還有出路嗎?航空公司分銷未來該怎么走?