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攜程掀起瘋狂并購新舊旅游勢力即將駁火

文旅界 2014.01.23 10:48 閱讀量：53963

【摘要】新的《旅游法》出臺后，中國組團客和散客的比例已從7：3演變成了3：7。無論對港中旅、中國國旅這些傳統(tǒng)的線下旅游企業(yè)來說，還是對攜程、去哪……

　【摘要】新的《旅游法》出臺后，中國組團客和散客的比例已從7：3演變成了3：7。無論對港中旅、中國國旅這些傳統(tǒng)的線下旅游企業(yè)來說，還是對攜程、去哪兒這樣的線上旅游企業(yè)而言，誰抓住了散客市場，誰才能成為中國旅游業(yè)的新王者。

　　中國旅游業(yè)的20 14年在攜程的瘋狂投資中開局。日前，攜程戰(zhàn)略投資易到用車的同時正式對外宣布，其已完成對途風旅游網(wǎng)的戰(zhàn)略投資;同時，他們還控股了“蟬游記”。針對上述這一系列大手筆投資，攜程并沒有透露投資金額和占股比例等細節(jié)。但據(jù)攜程內(nèi)部人士透露，投資途風是20 13年中國在線旅游行業(yè)最大的一筆交易，也是中國在線旅游行業(yè)近年來僅次于百度收購去哪兒的第二大并購交易，同時也是攜程第一筆亞洲以外的收購。

　　如果以前攜程還被當作單純的O T A企業(yè)的話;那么現(xiàn)在，通過一系列外延式并購，這家以酒店預訂起家的旅游企業(yè)正在成為傳統(tǒng)旅游企業(yè)的宿敵。根據(jù)“20 13中國旅游集團20強名單”顯示，攜程旅游集團的排名已升至第二，僅次于中國港中旅集團公司。無論是線上還是線下，大旅行社的盈利模式正在日益趨同，新舊勢力的正面較量已經(jīng)逐漸展開。

　　海外市場的戰(zhàn)略布局

　　根據(jù)全球商務旅行協(xié)會(B G T A )研究預測，中國未來G D P的增長將有三分之二來自于旅游業(yè)，中國將在2015年超越美國成為全球第一商務旅游大國。基此背景，“可以預計的未來是，在旅游相關(guān)的某個細分市場上，會出現(xiàn)相對而言的‘獨霸’企業(yè)，我們想從投資中獲取收益。”攜程董事長兼C E O梁建章此前接受南都記者專訪時透露，2014年攜程的業(yè)績目標主要放在做大市場份額。

　　近日浮出水面的最大、最新舉措也印證了這一說法。據(jù)悉，已經(jīng)完成戰(zhàn)略投資的途風旅游是最早專注美洲旅游的電子商務平臺之一，業(yè)務范圍包括旅游線路、酒店預訂、票務簽證、定制包團、結(jié)伴同行等，有超過5000條精品旅游路線，北美有合作景點超過1000家。

　　“在出境游市場這一塊，價值主體區(qū)域依次是日本、歐洲和美國，這三大目的地市場最困難的是旅游簽證，此為服務業(yè)貿(mào)易的非關(guān)稅壁壘，中國國旅和港中旅兩大央企占據(jù)核心市場資源。”國內(nèi)知名旅游學者裴鈺分析，能否有效突破出境游行業(yè)壁壘，投資者需要攜程給出清晰答案。

　　這很可能是一場關(guān)乎旅游界格局重塑的新戰(zhàn)爭。B G T A預測，2013年，中國商務旅客的國際出境旅游支出將占全球出境旅游支出的27%，在未來10年間，中國出境游人數(shù)將增長1億多人。到2020年我國國際旅游創(chuàng)匯可能達到600億美元左右。

　　搶奪散客市場

　　事實上，除了對海外旅游市場的滲透，在線旅游企業(yè)還開始在整個供應鏈產(chǎn)業(yè)著手布局。

　　除了大手筆并購途風網(wǎng)，攜程近期還攜1億美元巨資入股一嗨租車，6000萬美元領投易到用車，控股投資“蟬游記”。據(jù)消息人士透露，2013年10月，攜程發(fā)行總價值8億美元2018年到期的可轉(zhuǎn)換高級債券，這其中除去價格戰(zhàn)和各種營銷費用之外，相當一部分將會花費在攜程投資兼并的項目中。未來，還將有其他投資案例陸續(xù)落定。

　　這些投資案例讓攜程的“敘事邏輯”不再停留在“傳統(tǒng)O T A的酒店、機票預訂”，預訂業(yè)務開始插入用車、門票等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，服務上也“落到地面”。

　　此前，攜程無疑是酒店預訂和機票分銷市場絕對的老大。但去哪兒推出的T T S系統(tǒng)加強了對中小機票、酒店代理機構(gòu)的控制后，這讓去哪兒從一個簡單的垂直旅游搜索平臺變?yōu)樵诰€旅游產(chǎn)品交易平臺。根據(jù)2012年度旅游集團20強排名顯示，去哪兒網(wǎng)首次躋身10強榜單。到了2013年度旅游集團20強排名顯示，去哪兒網(wǎng)已經(jīng)超越中國國旅集團，晉升到第七名。而攜程旅游集團排名第二，僅次于中國港中旅集團公司。

　　現(xiàn)在，攜程開放平臺與去哪兒合作，無疑對傳統(tǒng)線下旅游企業(yè)造成巨大威脅。在梁建章看來，“最有效的防守就是進攻。”借助途風、一嗨、易到用車等投資手筆，攜程已經(jīng)完成國際酒店平臺、國際機票平臺、全球性出境旅游度假網(wǎng)絡、全球門票預訂平臺、全球性租車自駕平臺的布局。這些平臺能夠給中、小旅游預訂機構(gòu)拓展業(yè)務倒入流量。

　　與此同時，攜程通過控股“蟬游記”，旗下全資子公司“驢評網(wǎng)”獨立運營，則繼續(xù)向旅游自由行市場深度滲透。“中國主要城市的旅游度假，從‘出發(fā)地’到‘目的地’(比如廣州到三亞)，有40%～50%的旅游者看過驢評網(wǎng)的攻略。蟬游記則主打境外旅行指南”攜程高級副總裁湯瀾說。

　　新的《旅游法》出臺后，中國組團客和散客的比例已從7：3演變成了3：7。無論對港中旅、中國國旅這些傳統(tǒng)的線下旅游企業(yè)來說，還是對攜程、去那兒這樣的線上旅游企業(yè)而言，誰抓住了散客市場，誰才能成為中國旅游業(yè)的新王者。

攜程旅游法散客市場