伊昭公路路段禁止7座（含7座）以上客運車輛、5座（含5座）以上營運車輛、大型貨車、半掛牽引車、全掛車等重點車輛通行。

以當(dāng)日北京時間22時至次日7時為重點時段，禁止任何車輛在重點時段通行。

可以收拾收拾出發(fā)啦！

伊昭公路2018年6月20號12點正式通車

七座以下非營運車輛（包括七座）準(zhǔn)許正常通行！五座以上營運車輛及大型貨車禁止通行。

伊昭公路路段禁止7座（含7座）以上客運車輛、5座（含5座）以上營運車輛、大型貨車、半掛牽引車、全掛車等重點車輛通行。

以當(dāng)日北京時間22時至次日7時為重點時段，禁止任何車輛在重點時段通行。

伊昭公路，新疆最美的公路之一

昭蘇是新疆唯一一個沒有戈壁，沒有沙漠的縣。天山山脈下的邊陲小縣，處處充滿生機、活力。

美麗的雪山，遼闊的大草原。藍(lán)天、白云，滿山遍野的牛羊，還有奔騰的昭蘇駿馬。而通往昭蘇的伊昭公路更是一路風(fēng)光、一路景。

相比獨庫公路，伊昭公路沒那么大的名氣，但作為季節(jié)性公路，路上風(fēng)景也不是隨便能看到的，有多大的幸運才能看到它深藏的風(fēng)景。

伊昭公路是古代絲綢之路"弓月道”的其中一段，全程120公里，沿途要翻越烏孫山上的安格列特達坂，海拔3000米多米，風(fēng)雪相加，道路險峻。

省道編號237，俗稱伊昭公路，是伊犁地區(qū)、乃至整個新疆知名度僅次于獨庫公路的著名公路，既是因為其沿途風(fēng)光秀美，更是因為它幾乎是一部公路地質(zhì)災(zāi)害百科全書。

烏孫山同屬天山山脈，山不高，道路極險峻，一邊是峭壁，一邊是深谷。伊昭公路仿佛一條巨蟒盤旋纏繞在山體之上。

進山前是開闊平坦的大路，沿山體蜿蜒向上，道路越來越險峻，山高路險氣象多變，海拔越高霧氣越大，四周都被云層籠罩，能見度很低，看得我毛骨悚然。

險則險，美卻美。群峰聳立，懸崖深澗，高山草甸，蒼松林立，一路風(fēng)景如畫，風(fēng)光壯麗，真乃無限風(fēng)光在險峰。

過完達板是高山草原綠草如茵。公路的兩頭，伊寧那邊是美麗的熏衣草，昭蘇這邊是美麗的油菜花。

伊昭公路是伊寧到昭蘇的一條捷徑，風(fēng)景如畫。是古代絲綢之路“弓月道”的其中一段。道路險峻，但一路風(fēng)景很美，仿佛穿行在白云之上，但一年只通車幾個月時間。

從伊昭公路走一趟，你會一個感嘆連著一個感嘆，一個驚喜跟著一個驚喜。

由于海拔高，氣候較為濕潤，伊昭公路常常天氣變化莫測，“進山雨雪出山晴”的場景很常見，也可以說是“一日觀四季、十里不同天”。

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一日觀四季、十里不同天

沿途有哪些美景呢？

雖說這是離伊寧市最近的一個草原景區(qū)，距離伊寧縣城僅有40公里，距離伊寧市也不過60公里，但托乎拉蘇草原像一位久居鄉(xiāng)野、纖塵不染的牧家少女，有著更多的天然韻味和原始風(fēng)情。

當(dāng)你走進昭蘇草原，就如同走進了一個廣闊的夢境。那泛濫的色彩似乎是對你目光的一次挑逗，黃色的、粉色的、藍(lán)色的、紫色的花朵會一直延伸下去再延伸下去。

其悠遠(yuǎn)與遼闊的意境，已不是一幅畫和幾句精美的言語所能訴說的，它會在不知不覺間打開你的心境，放逐你的想象。

即使你的目光變成一匹野馬，也難以追逐到這些色彩。如果不是那些低垂的云朵、久而不散的彩虹的陪伴，那么你的目光與想象可能會迷失在這無盡的色彩之中。

昭蘇大草原的美，還不僅僅是因為大面積牧草肥嫩茂盛，更在于她是變換的多彩的草原。5月的草原，以綠色為基調(diào)；6月的草原，紫色的花和白色的花在草叢中爛漫；

7月，作為盛產(chǎn)油菜的昭蘇縣，迎來大面積的油菜花盛開的時節(jié)，草原與油菜田相間，碧綠金黃，真的是只有上帝之手才能織就這樣美妙的錦緞！

主峰海拔3475米,白石峰是烏孫山山脊上的高峰,山峰以磅礴的氣勢、變幻萬千的氣象、三峰連峙,近東西向排列.該峰峰區(qū)地勢險要,四臨陡壁,北坡為最,峰頂相對開闊.峰區(qū)突兀！

這里山川秀美，風(fēng)景秀麗，具有獨特的自然景觀，占地3000余公頃，建有歐式木屋、蒙古包、帳篷、滑雪索道等設(shè)施 。，即可與華山爭險，又能同黃山媲美，令人神往。

昭蘇號稱“天馬的故鄉(xiāng)”，伊犁州昭蘇馬場的前身是全國最大的軍馬場—昭蘇軍馬場，70年代曾建成全國聞名的萬匹軍馬場，累計向社會和軍隊提供了優(yōu)良馬匹5.02萬匹，譜寫了中國現(xiàn)代養(yǎng)馬史的光輝一頁。

這是古代絲綢之路上最為險峻、高危的一條著名古隘道，據(jù)說當(dāng)年唐僧赴西天取經(jīng)時翻越過此古道，所以又名唐僧古道。

隨著新疆南北疆公路的貫通，這條古道漸漸被人們遺忘。此后，便成為攝影、探險愛好者的樂園。