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　　來自攜程的數據顯示，平臺上相關促銷開啟兩周后，攜程酒店預售銷量增長了20倍。

　　“可以通過目的地營銷、獎勵性消費、優惠券發放等措施，加快提升旅游消費市場熱度。”人民文旅智庫理事長兼首席研究員吳若山向《每日經濟新聞》記者表示，伴隨疫情防控工作常態化，我國旅游業短期內將難以恢復到往年水平，但長期來看行業終將逐步企穩回升。

　　租車價格低至一天1元

　　《每日經濟新聞》記者4月9日登錄飛豬APP發現，多家租車公司所掛車輛租金只需要1元/天。記者以旅游者的身份進行了咨詢，其中一家租車公司的工作人員對記者表示：“車況很好的，因為受疫情影響，所以租車的價格低。”為了證明車況，該工作人員給記者傳送了幾張車輛圖片。

　　值得一提的是，這種現象并不是個例。除大理外，昆明也出現了1元租車現象，麗江租車價格要高一些，50~70元/每天。

　　記者以4月10日至4月16日為用車期限，取車地點和還車地點都是大理站進行搜索，結果顯示數個1元/天的可供租車的選項。此外，還有3元、10余元等便宜價格。

　　以其中一輛“雪佛蘭”車型為例，車輛租金為1元/天，基本保險費為45元/天，手續費為35元，租車6天的費用共計311元，平均每天約51.8元。

　　記者以4月10日至4月16日為用車期限，取車地點和還車地點都是昆明站進行測試，也出現了1元租車可供選擇。具體收費項目和大理租車相同，平均每天也只需約51.8元。

　　麗江的租車費用更高一些，相同時間段內，價格最低的車型為“大眾桑塔納”，平均每天約97元(車輛租金54元/天，基本保障服務費共240元，手續費20元，六天合計584元)。

　　此外，租車需要5000~8000元的押金。工作人員告訴記者，同地取車還車免費，異地還車有額外費用，假如在大理取車，昆明還車需要1400元的費用。

　　“五一的租車價格會更高，異地還車費600元，違章押金2000，取車需要帶上身份證和駕駛證原件。”上述工作人員對記者表示，2000元的違章押金不能通過信用分減免。

　　記者以5月1日至5月5日為用車期限，取車地點和還車地點都是大理站進行搜索，結果顯示車輛租金最低車型為本田鋒范，平均每天的費用為118元/天(車輛租金78元/天，基礎服務費40元/天，沒有保險費)。

　　以同樣條件檢索昆明和麗江，昆明價格最低的車型為雪佛蘭，平均每天的費用約139元(車輛租金85元/天，基本保險費45元/天，手續費35元)。

　　麗江價格最低的車型為大眾捷達，平均每天的費用約為114元(車輛租金60元/天，基本保險費45/天，服務費35元)。

　　除云南省外，海南省也出現1元租車現象。記者以4月12日至4月18日為用車期限，取車地點和還車地點都是三亞站進行測試，價格最低的車型為起亞K2，平均每天的費用約為47元(車輛租金1元/天，基本保險費40元/天，手續費35元)。同樣的狀況出現在海口市，車輛租金1元，平均每天的費用約47元的租車選項不止一個。

　　半價入住五星級酒店

　　降價促銷的還有酒店。記者在飛豬APP上看到，麗江某酒店的一款999元的酒店套餐包含2晚豪華房以及每日雙人自助早餐，6月30日前入住，還可以免費贈送1間1晚同類房型。

　　店鋪客服表示，這一套餐是4月7日到4月9日推出的，套餐房型原本最低大概是700元一晚，且不包含早餐。也就是說，如果在6月30日之前入住該酒店，相當于享受了原價的五折不到。此外，該套餐周末、五一均可使用，有效期到今年底。記者4月9日下午看到，頁面顯示的銷量已經超過7500筆。

　　在攜程平臺上，高星酒店預售促銷也正在進行中。記者在攜程APP上看到，銷量排名靠前的麗江某五星級酒店豪華大床房/雙床房+免費早餐2份的價格為499元，有效期同樣到今年年底，頁面顯示的房型參考價值為1168元一晚。

　　除了熱門旅游城市的酒店，攜程平臺的促銷還包括99元-499元不等的酒店通用券，預售活動規則顯示，參與活動酒店總數超過一萬家，多店通用券的有效期為6月30日之前(法定節假日不可用)。

　　在降價促銷等措施的刺激下，酒店業正在復蘇。攜程方面向記者表示，促銷開啟兩周后，攜程酒店預售銷量增長了20倍。高星酒店由于健康消殺保障到位、且可享受疫中低價，成為住客熱選。以成都為例，選擇成都每晚450元以上的中高星酒店的住客，達到赴成都住客的43%。

　　人民文旅智庫理事長兼首席研究員吳若山向《每日經濟新聞》記者指出，數據顯示，剛剛過去的清明小長假，局部地區旅游市場已漸顯強力恢復跡象。新疆、青海、吉林、云南、西藏、安徽、廣東、四川等地旅游市場復蘇較快，游客量恢復至去年清明假期的5成以上。

　　“可以預見，伴隨疫情防控工作常態化，我國旅游業短期內將難以恢復到往年水平，但長期來看行業終將逐步企穩回升，樂觀的預期疫情影響最快或將于暑期得到基本控制，而恢復到疫前水平或將需要1年時間。”吳若山表示，可以通過目的地營銷、獎勵性消費、優惠券發放等措施，加快提升旅游消費市場熱度。

　　艾瑞咨詢《疫情觀察：2020年中國酒店及旅游行業復蘇展望報告》指出，從用戶研究的情況來看，盡管疫情期間旅游消費受到抑制、疫情結束后存在較強反彈動能，但預計國內旅游依然需要3個月以上的恢復期。五一小長假仍處疫情影響期內，國內長線游的用戶需求依然受抑制。本地游、周邊游或因空間距離較短、心理安全性較高，有望率先在五一有一定程度的恢復。