如果赴臺(tái)個(gè)人游的逗留天數(shù)可以延長(zhǎng)到30天，將比現(xiàn)行的逗留天數(shù)整整翻一倍，陸客在臺(tái)期間的旅游時(shí)間將更加充裕，赴臺(tái)個(gè)人游的吸引力將進(jìn)一步增大。 海西晨報(bào)記者 錢(qián)玲玲 大陸游客赴臺(tái)個(gè)人游，入臺(tái)后在臺(tái)停留天數(shù)有望從現(xiàn)行的15天延長(zhǎng)至30天。(點(diǎn)擊查看)
低成本航空運(yùn)力過(guò)剩的征兆在東南亞越發(fā)明顯。 6月19日，新加坡低成本航空虎航集團(tuán)宣布旗下的虎航曼達(dá)拉(又稱(chēng)虎航印尼)公司將從7月1日開(kāi)始停業(yè)，受影響的乘客將被迫更改出行計(jì)劃或者選擇退票。這是多方尋求買(mǎi)家而不得后，虎航集團(tuán)唯一的選擇，虎(點(diǎn)擊查看)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，銀發(fā)游不斷升溫，那么旅行社應(yīng)如何更好地服務(wù)老年人群體？下面來(lái)看一組數(shù)據(jù)。當(dāng)前中老年人旅游消費(fèi)存七大消費(fèi)“痛點(diǎn)”中老年人旅游消費(fèi)目前存在的“痛點(diǎn)”主要集中在七個(gè)方面，其中涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題主要有：產(chǎn)品的價(jià)格與服務(wù)質(zhì)量不對(duì)(點(diǎn)擊查看)
本想著考試結(jié)束出來(lái)旅游散心，順便找單位打工實(shí)習(xí)，誰(shuí)也沒(méi)料到，途中竟遭遇車(chē)禍。昨日上午，一輛載有48人的河南大巴車(chē)在行駛到蘇州環(huán)太湖大道靠近東山時(shí)，發(fā)生了側(cè)翻事故，車(chē)輛滑下路基。揚(yáng)子晚報(bào)記者隨后了解到，車(chē)上乘客均為河南周口的高三畢業(yè)生，事(點(diǎn)擊查看)
3月1日起，12306網(wǎng)站啟動(dòng)了身份核驗(yàn)功能，以防止黃牛靠生成假身份信息伺機(jī)囤票。近日，本報(bào)接到讀者反映，身份核驗(yàn)功能給外國(guó)游客網(wǎng)上購(gòu)票帶來(lái)了不便。目前，已經(jīng)出現(xiàn)了因?yàn)樽o(hù)照和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票中填寫(xiě)名字不統(tǒng)一，而造成無(wú)法取票的尷尬情況。 謝女士(點(diǎn)擊查看)
航空經(jīng)濟(jì)圖謀：各地競(jìng)相布局 利弊幾何
- 文旅界 2014-02-13
- 分類(lèi)：度假休閑
- 標(biāo)簽： 交通 航空經(jīng)濟(jì)
【摘要】機(jī)場(chǎng)建一個(gè)虧一個(gè)，幾乎已是業(yè)界公認(rèn)的事實(shí)。有資料顯示，2012年，我國(guó)183個(gè)機(jī)場(chǎng)中虧損機(jī)場(chǎng)約134座，總虧損量達(dá)到29億元。但是，機(jī)場(chǎng)大面積虧損的同時(shí)卻是各地的大舉進(jìn)入。土地權(quán)益紛爭(zhēng)苗頭便已顯現(xiàn)。 受多重因素疊加影響，近年來(lái)(點(diǎn)擊查看)
本報(bào)訊(記者夏菁)昨日，記者從泰寧旅游管委會(huì)獲悉，廈門(mén)至泰寧山海旅游專(zhuān)線動(dòng)車(chē)，從2014年2月12日起預(yù)售動(dòng)車(chē)票，于3月1日正式開(kāi)行。該專(zhuān)線動(dòng)車(chē)每天16時(shí)11分從廈門(mén)北站出發(fā)(D6544)，19時(shí)08分抵達(dá)泰寧站，19時(shí)48分再?gòu)奶⿲幷?a target="_blank" >(點(diǎn)擊查看)
亞洲最大廉價(jià)航空公司亞航不久前退出日本廉航市場(chǎng)，對(duì)后繼者——來(lái)自中國(guó)的春秋航空日本公司來(lái)說(shuō)，少了一個(gè)實(shí)力最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通常人們將這看作是意外之喜。但春秋航空卻對(duì)此表現(xiàn)平淡，“亞航退不退出，跟我們關(guān)系不大。因?yàn)槭袌?chǎng)不一樣，我們主要經(jīng)營(yíng)中(點(diǎn)擊查看)
航意險(xiǎn)綁架低價(jià)春運(yùn)機(jī)票 套餐搭售現(xiàn)象仍存在
- 文旅界 2014-01-23
- 分類(lèi)：度假休閑
- 標(biāo)簽： 交通 航空意外險(xiǎn)
【摘要】經(jīng)濟(jì)低迷和國(guó)內(nèi)公商務(wù)需求的限制，導(dǎo)致整個(gè)航空業(yè)都呈現(xiàn)疲態(tài)，傳統(tǒng)航空公司普遍出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。低成本航空能成為行業(yè)灰色天空中的一抹亮色，除了對(duì)于成本的有效調(diào)控外，航意險(xiǎn)對(duì)其盈利的貢獻(xiàn)也不容小覷。 一直被戲稱(chēng)為人類(lèi)歷史上最大規(guī)模周期性大(點(diǎn)擊查看)
事故現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)友供圖 新華網(wǎng)拉薩8月9日電 (記者許萬(wàn)虎)記者從西藏自治區(qū)有關(guān)部門(mén)了解到，8月9日16時(shí)25分許，西藏尼木縣境內(nèi)發(fā)生一起重大交通事故，一輛旅游大巴、一輛越野車(chē)、一輛皮卡貨車(chē)連環(huán)相撞，初步核查車(chē)內(nèi)有40余人。事故傷亡人數(shù)正在統(tǒng)(點(diǎn)擊查看)
