如果赴臺個人游的逗留天數可以延長到30天，將比現行的逗留天數整整翻一倍，陸客在臺期間的旅游時間將更加充裕，赴臺個人游的吸引力將進一步增大。 海西晨報記者 錢玲玲 大陸游客赴臺個人游，入臺后在臺停留天數有望從現行的15天延長至30天。(點擊查看)
隨著社會經濟發展，銀發游不斷升溫，那么旅行社應如何更好地服務老年人群體？下面來看一組數據。當前中老年人旅游消費存七大消費“痛點”中老年人旅游消費目前存在的“痛點”主要集中在七個方面，其中涉及產品設計方面的問題主要有：產品的價格與服務質量不對(點擊查看)
低成本航空運力過剩的征兆在東南亞越發明顯。 6月19日，新加坡低成本航空虎航集團宣布旗下的虎航曼達拉(又稱虎航印尼)公司將從7月1日開始停業，受影響的乘客將被迫更改出行計劃或者選擇退票。這是多方尋求買家而不得后，虎航集團唯一的選擇，虎(點擊查看)
3月1日起，12306網站啟動了身份核驗功能，以防止黃牛靠生成假身份信息伺機囤票。近日，本報接到讀者反映，身份核驗功能給外國游客網上購票帶來了不便。目前，已經出現了因為護照和網絡購票中填寫名字不統一，而造成無法取票的尷尬情況。 謝女士(點擊查看)
本想著考試結束出來旅游散心，順便找單位打工實習，誰也沒料到，途中竟遭遇車禍。昨日上午，一輛載有48人的河南大巴車在行駛到蘇州環太湖大道靠近東山時，發生了側翻事故，車輛滑下路基。揚子晚報記者隨后了解到，車上乘客均為河南周口的高三畢業生，事(點擊查看)
本報訊(記者夏菁)昨日，記者從泰寧旅游管委會獲悉，廈門至泰寧山海旅游專線動車，從2014年2月12日起預售動車票，于3月1日正式開行。該專線動車每天16時11分從廈門北站出發(D6544)，19時08分抵達泰寧站，19時48分再從泰寧站(點擊查看)
【摘要】機場建一個虧一個，幾乎已是業界公認的事實。有資料顯示，2012年，我國183個機場中虧損機場約134座，總虧損量達到29億元。但是，機場大面積虧損的同時卻是各地的大舉進入。土地權益紛爭苗頭便已顯現。 受多重因素疊加影響，近年來(點擊查看)
亞洲最大廉價航空公司亞航不久前退出日本廉航市場，對后繼者——來自中國的春秋航空日本公司來說，少了一個實力最強的競爭對手，通常人們將這看作是意外之喜。但春秋航空卻對此表現平淡，“亞航退不退出，跟我們關系不大。因為市場不一樣，我們主要經營中(點擊查看)
【摘要】經濟低迷和國內公商務需求的限制，導致整個航空業都呈現疲態，傳統航空公司普遍出現負增長。低成本航空能成為行業灰色天空中的一抹亮色，除了對于成本的有效調控外，航意險對其盈利的貢獻也不容小覷。 一直被戲稱為人類歷史上最大規模周期性大(點擊查看)
凌晨4點左右，春秋航空董事長王煜準時醒來，查閱公司前一天的經營數據。
2017年3月29日，王煜接替父親王正華，出任春秋航空董事長。即便在超過70歲的高齡，王煜父親王正華也依然是凌晨三四點起床，在運營數據發布的第一時間查閱并批示。 (點擊查看)