就在攜程將酒店戰略的基調定為，“成敗關鍵在于如何更好的服務酒店及客人”，并宣布成立眾薈短短5天之后，自上市以來就一直在酒店領域默默布局的阿里巴巴，打出了手中暗藏的那張牌——“未來酒店”戰略。 顯然，無論攜程還是阿里，都已經注意到，酒店(點擊查看)
如果在線旅游網站和航空公司，或繼續賣弄低價的噱頭、或擺出一副“愛買不買”的傲慢態度，恐怕很難與消費者建立“強關系”。 年末歲初，四大航空公司相繼與“去哪兒”網的“分手劇”，引發各方關注。雖然同時爆出了“去哪兒”網被攜程收購后高層大換血(點擊查看)
許多消費者習慣在攜程網、去哪兒網、阿里旅行網和同程網上訂購機票，但這些網站均暗藏貓膩。 12月15日，記者從上海市消保委召開的新聞通氣會上了解到，上述四個網絡平臺，或設置種種條件阻礙消費者退票，或克扣消費者應拿回的退款金額，或把普通機(點擊查看)
中國互聯網江湖，沒有過一天太平日子。 1月29日，一則題為《百度第二大股東2億美元增持攜程》的消息闖入視野，隨后社交網絡馬上就流出“這是看衰百度投資的去哪兒”的評論。還好，我對百度、攜程、去哪兒這幾家公司一直在關注分析，對OTA（(點擊查看)
這幾天，旅游圈內的資本動作頻繁，當大家還沉浸在錦江系并購鉑濤的消息中時，攜程高調與百度換股，間接“聯姻”去哪兒，此后關于去哪兒管理層或被撤換的說法不絕于耳。就在昨日，又傳出攜程同時參股的途牛與同程或合并的消息。 筆者多方了解到，為了平(點擊查看)
5月22日，攜程宣布出資約4億美元從在線旅游公司Expedia手中購得藝龍37.6%的股權，交易完成后，攜程將成為藝龍的大股東。 這已經不是攜程第一筆發生在競爭對手身上的資本運作了，在藝龍之前，攜程分別投資了快捷酒店管家、途風網、同程(點擊查看)
隨著出境游市場的蓬勃發展，境外廉航亦瞄準中國市場，欲分一杯羹。近期廉航與國內OTA之間的合作正在加深，日前去哪兒網與虎航開展合作，搭建虎航-去哪兒網旗艦店，并針對中國市場推出特價機票。而此前，攜程亦收購境外在線廉價航空機票預訂平臺。爭奪(點擊查看)
攜程去哪兒合并的消息終于塵埃落定。10月26日下午17點，莊辰超發布郵件稱，百度將持有的去哪兒股份的絕大多數出售給攜程，并置換成攜程的股份。置換比例為以1股QUNR股份置換0.725股CTRP股份。攜程將變成去哪兒的最大機構股東（非控股(點擊查看)
11月23日，途牛與海航旅游宣布戰略結盟，海航旅游將戰略投資途牛5億美元。就在此前不久，旅游圈內曾傳出途牛將與同程用1比1換股的方式合并，眾信旅游將收購窮游。雖然這兩則消息均被當事方否認，但言語之中卻都留下了足夠的想象空間。 自從10(點擊查看)
繼南航和海航之后，1月4日國航以及重慶航空也宣布與去哪兒網暫停合作，并關閉重航在去哪兒網的旗艦店。 截至1月4日，與去哪兒網斷交的航空公司已經增加到南航、海航、首都航空（海航集團旗下）、重慶航空（南航子公司）以及國航，尚未表明態度的大(點擊查看)