【摘要】在經(jīng)歷過打車App的火爆后，商務(wù)租車市場(chǎng)會(huì)趨于理性發(fā)展，一方面，各家包括Uber在內(nèi)都從事過打車App業(yè)務(wù)，這一過程中誰疼誰知道。另一方面，相對(duì)高端的領(lǐng)域發(fā)展速度也很難成爆炸狀。 在經(jīng)歷了生死戰(zhàn)、政策戰(zhàn)、支付戰(zhàn)后，打車APP的(點(diǎn)擊查看)
業(yè)內(nèi)人士稱，中國汽車租賃市場(chǎng)非常分散，就短租市場(chǎng)而言，前五大汽車租賃公司僅占市場(chǎng)總規(guī)模的9%左右。長(zhǎng)租市場(chǎng)，前五大汽車租賃公司也僅占市場(chǎng)總規(guī)模的9%左右，個(gè)性化用車需求仍存有巨大市場(chǎng)空間。 一度如火如荼的網(wǎng)絡(luò)租車業(yè)務(wù)迎來整治利劍。 (點(diǎn)擊查看)
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