阿里旅行官方確認遭封殺 就在這篇稿子即將發(fā)布前刻，收到阿里旅行官方確認稱，其眾多酒店合作伙伴收到了來自攜程方的警告，已有數(shù)家酒店迫于壓力退出阿里旅行平臺。 阿里旅行表示阿里旅行不愿意參與到逼迫商家站隊的惡性行為中來。作為一個開放服務(wù)(點擊查看)
近日，同程旅游被曝入股紅土航空，同程旅游于航空領(lǐng)域布局再落一子。除卻同程，目前攜程、途牛等OTA(在線旅游平臺)，均在以各自的方式與航空公司展開合作。在“提直降代”(提升機票直銷、降低代理分銷)的大方向下，OTA與航空公司的合作方式也邁(點擊查看)
5月28日，攜程系統(tǒng)奔潰的信息刷爆了朋友圈，《第一財經(jīng)日報》記者28日登錄攜程系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，攜程官方網(wǎng)站突然陷入癱瘓，打開主頁后點擊時均顯示“Service Unavailable”，而百度搜索上的攜程官方頁面也顯示404錯誤。APP打開后(點擊查看)
7月13日，美團網(wǎng)公告披露，截至2015年6月30日，美團交易額達到470億元，較去年同期增長190%以上，超過去年460億元的全年交易額。 據(jù)披露，2015年6月美團單月交易額創(chuàng)歷史最高紀錄，突破90億元;單日交易額更是突破4億元。(點擊查看)
幾乎每一個創(chuàng)業(yè)者都有一個“做老大”的夢想，尤其是那些經(jīng)歷過中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)霜的洗禮，在數(shù)年激烈競爭中已獲得階段性勝利的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。攜程并不例外。 繼斥資4億美元收購藝龍37.6%股份，將多年對手收編之后，攜程幾乎不喘氣地宣布了又一資本(點擊查看)
2月28日，韓國國防部與樂天集團簽署有關(guān)確保部署“薩德”用地的易地協(xié)議。中國外交部第一時間對此表明了態(tài)度和立場。 協(xié)議簽署后,旅行社雜志記者就接下來的中韓旅游走勢聯(lián)系到樂天負責(zé)中國市場的員工，該員工即向記者反映，日前已經(jīng)將中國境內(nèi)的樂(點擊查看)
8月5日，攜程旅行網(wǎng)宣布其旅游開放平臺升級，簽約合作的旅行社供應(yīng)商從去年同期1000多家翻了3倍，達到3000多家，覆蓋全國上百個城市。同時攜程與途牛、同程達成合作，聯(lián)合銷售出境游產(chǎn)品，拓展出境游市場。 攜程8月3日發(fā)布今年第二季度財(點擊查看)
近日，同程旅游宣布將斥資10億重倉布局華南，OTA再現(xiàn)重量級的布局。據(jù)悉，今年7月才獲萬達60億元融資的同程旅游加快布局華南等區(qū)域市場，目前華南區(qū)域中心即將投入使用，團隊架構(gòu)已經(jīng)基本完成。同程旅游大舉進軍華南市場，必將撬動OTA巨頭在線(點擊查看)
從年初攜程的“兌換機票”、“無效電子票號”引發(fā)的信任危機，到近日的幾大航企從去哪兒網(wǎng)全線下架代理機票，違規(guī)機票代理(以下簡稱“票代”)顯然成為了這些事件背后的“罪魁禍首”。如何整頓票代市場，已成為橫亙在OTA與航企之間的一道坎兒。對票代(點擊查看)