在线亚洲天堂,中文在线免费观看,又长又大又粗又硬3p免费视

為省成本旅行社偏好“紅眼航班”

文旅界 2014.03.11 10:26 閱讀量：94705

馬航MH370航班失聯(lián)事件持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)不少旅客對(duì)“紅眼航班”的關(guān)注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于可以提升運(yùn)營效率降低成本，航企和旅行社偏好于紅眼航班，但平……

　　馬航MH370航班失聯(lián)事件持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)不少旅客對(duì)“紅眼航班”的關(guān)注。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于可以提升運(yùn)營效率降低成本，航企和旅行社偏好于紅眼航班，但平時(shí)在國內(nèi)航線上幾乎沒有“紅眼航班”，國內(nèi)出發(fā)的主要集中在東南亞航線上。

　　而在省內(nèi)幾家旅行社東南亞的旅游線路中，采用“紅眼航班”的比例約為15%~40%。

　　調(diào)查1

　　紅眼航班多分布在東南亞航線

　　昨日海南航空人士對(duì)記者表示，“紅眼航班”是指飛機(jī)起飛時(shí)間超過零點(diǎn)，平時(shí)國內(nèi)航線上幾乎沒有“紅眼航班”，最主要是集中在外航的東南亞航線上，歐美長線普遍超過8小時(shí)，而且根據(jù)行程設(shè)定是當(dāng)?shù)匕滋斓竭_(dá)。

　　一家在線旅游企業(yè)人士表示，從飛行航程上來看，新馬泰、菲律賓更適合“紅眼航班”，而且東南亞的廉價(jià)航空公司比較多，近年來東南亞旅游比較熱，預(yù)訂情況一直不錯(cuò)。

　　據(jù)了解，2006年民航總局部分解禁“紅眼航班”，國內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)的國內(nèi)客運(yùn)時(shí)間安排可延長到次日凌晨2時(shí)，2008年取消禁令放行“紅眼航班”，但主要是在春運(yùn)期間，為了緩解高峰運(yùn)輸運(yùn)力，航空公司會(huì)在部分航線增加“紅眼航班”。

　　不少旅行社包機(jī)都是安排在深夜起飛，有旅行社人士指出，旺季時(shí)包機(jī)比較多，并不是一定選擇在深夜，主要是由于國內(nèi)北上廣機(jī)場(chǎng)起降量大，而且有一定的數(shù)量限制，有些外航的都排到了晚上12時(shí)以后，最終還是根據(jù)機(jī)場(chǎng)流量而定。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，民航總局對(duì)申請(qǐng)零點(diǎn)以后的航班有一定限制，由于市場(chǎng)競爭激烈，國內(nèi)的航空公司現(xiàn)有的航班都難以做到高客座率，受供求關(guān)系影響，航企開設(shè)“紅眼航班”的積極性并不高，紅眼航班的頭等、商務(wù)客艙上座率通常很低，經(jīng)濟(jì)艙客座率稍低則可能虧損;另一方面，航企針對(duì)旅行社也有一些低價(jià)票，也不愿再低價(jià)出售機(jī)票。

　　調(diào)查2

　　票價(jià)一般比正常航班低兩折

　　海航市場(chǎng)部人士介紹稱，一般情況下“紅眼航班”和早晚班機(jī)的票價(jià)都會(huì)便宜些，呈現(xiàn)“中間高，兩頭低”的特征，對(duì)價(jià)格敏感、需要中轉(zhuǎn)以及時(shí)間安排較緊的消費(fèi)者可能會(huì)選擇。

　　記者查詢相關(guān)票價(jià)也發(fā)現(xiàn)，個(gè)人出游選擇紅眼航班能優(yōu)惠不少，如4月1日廣州飛往吉隆坡機(jī)票，南航含稅費(fèi)價(jià)格在1700~2000元，而亞航和馬來西亞航空的“紅眼航班”費(fèi)用為1337元和1195元，最多可節(jié)省40%的費(fèi)用。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，“紅眼航班”的票價(jià)比白天正常航班低兩折左右，票價(jià)具體還要看某條航線的供求和競爭關(guān)系等。在諸多競爭激烈的航線上也并未出現(xiàn)“紅眼航班”，如4月1日上海直飛首爾、東京的航班沒有“紅眼航班”，而從中國香港前往韓國和日本的航班則不乏“紅眼航班”。

　　有航空公司人士介紹稱，“紅眼航班”可以提升運(yùn)營效率和飛機(jī)利用率，一些廉價(jià)航空以此來達(dá)到降低成本的目的，消費(fèi)者則可以買到價(jià)格相對(duì)較低的機(jī)票。

　　對(duì)于有關(guān)“紅眼航班”安全性的質(zhì)疑，上述航空公司人士表示，從安全性上看是一樣的，任何一個(gè)航班都會(huì)做到一樣的安全措施。廉航公司亞航昨日也稱，到目前為止，沒有資料能證實(shí)“紅眼航班”會(huì)出現(xiàn)更高的事故幾率。

　　不過，航空業(yè)人士提醒，部分由廉價(jià)航空提供的“紅眼航班”機(jī)票，在餐食、行李托運(yùn)、退改簽規(guī)定上與國內(nèi)航企機(jī)票不同，消費(fèi)者應(yīng)提前了解注意相關(guān)情況。

　　調(diào)查3

　　本地旅行社東南亞線路中

　　“紅眼航班”或占15%~40%

　　昨日廣之旅人士介紹稱，在東南亞旅游線路中，紅眼航班比例約15%，“機(jī)票約占總成本的40%~60%，如果選擇‘紅眼航班’，機(jī)票費(fèi)用會(huì)便宜一些，但在旺季時(shí)也難說，還是要看具體時(shí)段的采購價(jià)格”。

　　記者查詢南湖國旅馬來西亞旅游線路發(fā)現(xiàn)，約有四成選擇的是“紅眼航班”，大多是凌晨1時(shí)多出發(fā)，飛行4個(gè)小時(shí)早上6時(shí)左右到達(dá)開始游玩。

　　旅行社方面介紹稱，國內(nèi)線路的話“紅眼航班”較少;出境游方面，歐美長線游比較多，不涉及“紅眼航班”，而去韓日、東南亞等則有不同的選擇，旅行社會(huì)提前采購多時(shí)段的資源，像去東南亞的亞航、虎航很多都是“紅眼航班”。

　　在散客方面，一家在線旅游商市場(chǎng)部人士表示，一些對(duì)價(jià)格敏感的自由行客戶會(huì)傾向于選擇“紅眼航班”，一方面節(jié)約時(shí)間，增加旅游行程，另一方面，在飛機(jī)上過夜還能省下酒店住宿費(fèi)用。

　　紅眼航班

　　指起飛時(shí)間在00:00之后且飛行時(shí)間不超過8小時(shí)，航行時(shí)間少于正常睡眠需求的客運(yùn)航班。8小時(shí)以上的夜間航班不被認(rèn)為是“紅眼航班”，反而因提供充足睡眠、節(jié)省時(shí)間、住宿費(fèi)用而受歡迎。

紅眼航班航企

網(wǎng)友評(píng)論 (61條)

: 何婕 2014-04-14 21:54

真是的

0

: 吳龍妹 2014-04-12 22:42

不錯(cuò)

0

: 劉宋 2014-04-07 20:25

這個(gè)是錯(cuò)的

0

: 李鵑 2014-04-05 23:37

學(xué)習(xí)了

0

: 李鵑 2014-04-05 21:40

看看

0

: 趙博 2014-03-13 23:07

價(jià)格是競爭優(yōu)勢(shì)

0

: 王華力 2014-03-13 20:58

有些人就像便宜只能選擇紅眼航班了，再說出事和紅眼航班關(guān)系不大吧！

0

: 蔡孝容 2014-03-13 16:21

價(jià)格便宜

0

: 雷玉梅 2014-03-13 09:27

支持紅眼航班，出事原因畢竟不是起飛在晚上

0

: 朱琳 2014-03-12 22:17

為什么都說使旅行社偏好呢

0

上一頁 1 2 3 4 5 6 7 下一頁共7頁到第頁

大家都在"搜"

旅游攻略貴州旅游桂林旅游西安旅游西藏旅游新疆旅游廈門旅游旅游廣東旅游西藏張家界杭州旅游

快速投稿

你可能不是行業(yè)專家，但你一定有獨(dú)特的觀點(diǎn)和視角，趕緊和業(yè)內(nèi)人士分享吧！

我要投稿

投稿須知

關(guān)于我們

作為行業(yè)領(lǐng)先的旅游商業(yè)和科技媒體，《文旅界》致力于以獨(dú)立的新聞態(tài)度，挖掘和報(bào)道旅游行業(yè)的重要事件，以及影響旅游業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)、新模式和新科技，為旅游業(yè)者提供專業(yè)、及時(shí)、深度的旅游信息服務(wù)。

無論您是：
投放在線廣告、企業(yè)招聘、尋求報(bào)道、還是投稿爆料、加入評(píng)論員，歡迎通過以下方式聯(lián)系我們：

0592-6532122

wangjing@cncn.net

欣欣旅行社同業(yè)社群招募

欣欣旅行社同業(yè)社群招募中，
勾搭小編微信號(hào)：cncn4021入社群

一卡二卡四卡无卡乱免费网页-一卡二卡四卡视频不卡-一卡二卡四卡免费视频-一卡二卡四卡免费-久久国内-久久国产综合尤物免费观看

為省成本 旅行社偏好“紅眼航班”

為省成本旅行社偏好“紅眼航班”