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攜程大棋局：大交通與大住宿的擴張野心

文旅界 2014.05.14 10:28 閱讀量：55939

目前，攜程的大交通事業(yè)部是以“鐵(路)公(路)機(票)”為核心布局。根據財報顯示，2013年攜程第一

　　盡管與去哪兒的談判似乎陷入了僵局，攜程卻并沒有沉寂，一邊談判一邊進行投資。1500萬美元投了剛剛上市的途牛旅游網，又以2.2億美元戰(zhàn)略投資同程旅游網，多管齊下堅定不移地走在董事長兼CEO梁建章所說的“2014全面開花”的道路上。

　　近日，一位接近攜程人士透露，團購網站美團與大眾點評網也進入到攜程的投資評估名單中，并稱梁建章已經見過兩家網站的CEO，擇一家是早晚之事。

　　對于攜程來說，布局團購業(yè)務早在規(guī)劃之中。

　　攜程大住宿事業(yè)部CEO孫茂華此前表示，團購將是攜程酒店業(yè)務在2014年的一個重要布局市場，并將加速開放平臺進程。

　　攜程旅行網高級副總裁湯瀾在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，今年攜程將繼續(xù)發(fā)力酒店團購業(yè)務，但是否投資美團和大眾點評網目前并未有公開消息。“今年也成立了團購事業(yè)部，我們除了酒店團購也要做酒店周邊餐飲或酒店里面餐飲的團購，目前我們也有與大眾點評網的合作，攜程將點評上的一些餐飲拿來賣，而點評上的一些酒店則是我們的資源。”

　　布局團購加碼大住宿

　　中國電子商務研究中心有一項數據顯示，從團購網站蓬勃發(fā)展至今已經關閉5376家，倒閉率達86%，美團、大眾點評網都是歷經大浪淘沙而存活下來的佼佼者。

　　2013年底，美團宣布實現盈利，成為業(yè)內第一家實現全年盈利的團購網站。而經歷多年的發(fā)展，美團在酒店團購方面已經成為業(yè)內第一，絲毫不遜色于藝龍及攜程等OTA，通過其分布在全國超過3000人的強大的地推團隊已經完成了超過8萬家中低酒店的簽約。

　　對于攜程來說，既然酒店團購早在謀劃之中，美團及大眾點評進入其視線也并不奇怪。

　　勁旅網創(chuàng)始人魏長仁在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，如果傳言屬實，那么投資思路應該與投資同程網類似。在其看來，美團其超過3000人的地推團隊對于其快速推進酒店團購業(yè)務起了決定性作用。

　　而攜程此前雖然將其地推團隊召回，但是畢竟數量與范圍還是遜于美團。“攜程不可能建立這么大規(guī)模的地推團隊，如果攜程真的有計劃對美團或大眾點評網投資，看中的一方面應該是快速增長的團購網站及未來的可能上市，能給攜程帶來可觀的紅利;另一方面，可以進行更多的資源上的協(xié)同，減少各自的開發(fā)成本�！蔽洪L仁表示。

　　在其看來，做團購和做景區(qū)門票一樣，都是市場潛力巨大，開發(fā)運營投入也巨大的業(yè)務�！盃I業(yè)額很高，利潤率很低，但又必須要做，因為攜程有足夠的現金進行投資，投一些優(yōu)質項目，能夠對這類高投入低利潤又不得不做的業(yè)務產生協(xié)同作用，實在是一舉兩得�！�

　　湯瀾也對記者表示，攜程的投資對象一定能對攜程的資源進行補充。而美團目前的江湖地位恰恰能滿足攜程的投資需求。

　　在魏長仁看來，由于美團在整體運營與前景上更優(yōu)，上市步伐也會快些，且有阿里的投資，所以攜程選擇美團可能性更大一些。而對于酒店業(yè)務的重視也使得攜程在去年底成立了大住宿事業(yè)部，將客棧業(yè)務及度假公寓業(yè)務收編，由攜程高級副總裁孫茂華總負責，除了核心的酒店業(yè)務外，還涵蓋原松果網客棧預訂業(yè)務、酒店團購業(yè)務及其他產品團購業(yè)務的營銷等。

　　2013年8月，攜程投入4600萬人民幣控股酒店批發(fā)商上海大都市51%股份，又投入1.2億港元全資收購了香港最具規(guī)模的內地酒店訂房批發(fā)商香港華閩旅游。

　　此次如再成功投資美團或大眾點評，其在酒店業(yè)務方面將獲得更多的資源，成功控制團購渠道將幫助其控制酒店間夜數，會使競爭對手更為被動。而對于近期傳出的與競爭對手藝龍有洽談合作一事，攜程內部人士則表示，很難看到與藝龍有互補的方面，所以合作不大可能。

　　5月8日剛剛發(fā)布的攜程旅行網截至2014年3月31日第一季度財報顯示，2014年第一季度攜程凈營業(yè)收入為16億元人民幣，同比增長36%。其中住宿預訂業(yè)務營收為6.57億人民幣，同比增長46%，住宿預訂量增長了67%。

　　“鐵、公、機”的大交通野心

　　大住宿事業(yè)部剛剛成立不到半年，攜程又將原來的機票業(yè)務等整合成為大交通事業(yè)部。

　　近日，梁建章表示，將機票、火車票和長途客車票業(yè)務集中管理，新成立的大交通事業(yè)部專注為全球的旅行者提供各式便捷快速的出行選擇。

　　在其第一季度財報中，攜程以機票為核心的交通票務業(yè)務營收為6.51億人民幣，同比增長43%，增長主要來源是票務預訂量71%的同比增長，機票預訂業(yè)務成為2014年攜程財報的亮點之一。

　　“旅行有時候機票不能直接到，最后一公里也是需要覆蓋�！睌y程內部人士如是解釋大交通事業(yè)部的成立。

　　梁建章表示，2013年中國有300億人次乘坐汽車旅行，而火車和飛機的乘客數分別為20億和3億人次，汽車票預訂有非常大的增長空間，因此攜程將會開拓此間布局。

　　而對于火車票的布局，攜程一直在做，但遺憾的是，攜程一直未能獲得鐵道部的授權。“我們此前就去跟鐵道部談過，希望鐵道部能開放后臺系統(tǒng)，將后臺接入攜程，但是目前還沒有進展�！币晃粌炔咳耸勘硎�。

　　目前，攜程的大交通事業(yè)部是以“鐵(路)公(路)機(票)”為核心布局。根據財報顯示，2013年攜程第一至第四季度機票及票務預訂營收分別為4.57億、5.22億、6.04億及5.79億，同比增長均超過25%。

　　“攜程的布局還會繼續(xù)，未來就要做和旅游相關的一站式的服務�！彼f。