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攜程密集布局用車產業進軍出行全業務線

文旅界 2013.12.30 11:16 閱讀量：44681

【摘要】攜程已經完成酒店、機票、旅游三大業務的布局，而交通是旅行產業的重要組成，用戶需求強烈。下一步攜程將整合火車票、租車、代駕、拼車、打車……

　　【摘要】攜程已經完成酒店、機票、旅游三大業務的布局，而交通是旅行產業的重要組成，用戶需求強烈。下一步攜程將整合火車票、租車、代駕、拼車、打車甚至地鐵、公交出行信息服務，完成對出行全業務布局。攜程正在加大資本運作力度，快速進入用車市場，完成對租車、代駕兩大業務形態的布局。

　　就在老對手去哪兒網上市之前20天，攜程發行可轉換高級債券募集了高達8億美元資金。如今這筆現金的投資方向逐漸浮出水面。

　　投資超過1億美元收購國內第二大租車公司一嗨租車20%股權、攜手DCM公司6000萬美元投資易到用車，攜程正在加大資本運作力度，快速進入用車市場，完成對租車、代駕兩大業務形態的布局。

　　布局出行全業務

　　“最近兩筆汽車接連公布，在時間上有些巧合。其實我們很久之前就已經和相關企業啟動投資談判，只是最近恰好相繼完成�！睌y程負責投資和用車業務的副總裁莊宇翔在接受新浪科技專訪時表示，攜程的投資不僅僅是給錢，還有很多戰略上的合作，例如攜程移動客戶端將成為一個很重要的產品入口。

　　此前，攜程已與一嗨、安飛士、至尊等租車公司合作推出國內自駕租車服務。上周又與Hertz、Avis等8大國際領先租車公司合作，上線“海外自駕”平臺，提供全球86個國家的自駕租車服務。

　　莊宇翔透露，攜程已經完成酒店、機票、旅游三大業務的布局，而交通是旅行產業的重要組成，用戶需求強烈。下一步攜程將整合火車票、租車、代駕、拼車、打車甚至地鐵、公交出行信息服務，完成對出行全業務布局。

　　租車將到盈利臨界點

　　攜程此輪投資最大的一筆資金去向是一嗨租車。從2006年成立以來，一嗨租車獲得了啟明創投、Ignition、Jafco、漢理資本、鼎暉創投、高盛、Enterprise等投資方四輪融資。此次攜程的投資是第五輪，本輪融資完成后，攜程約占一嗨租車20%股份，位例第二大股東。

　　事實上，目前國內的租車行業面臨不盈利難題。

　　2012年，國內最大的租車企業神州租車曾嘗試性的IPO(首次公開募股上市)，根據當時公布的招股書其2009年度、2010年度以及2011年前9個月的凈虧損分別達到320萬元、4330萬元以及1.176億元。

　　神州租車在招股說明書中坦言，公司未來一段時間內都無法實現盈利。最終，因為新股認購不足，神州租車撤銷了IPO。

　　談及此次投資租車業務，莊宇翔表示，目前國內租車業務剛剛起步，現在還沒有賺錢，是整個行業的發展還沒到賺錢的時候，不過行業盈利的臨界點將要到來。

　　“租車行業是典型的重資產行業，動不動一萬輛車起步�，F在行業已經形成神州租車和一嗨租車兩強格局，前兩名飛速發展，第三名已經看不到了。”莊宇翔認為，現在租車行業門檻已經非常高，在這樣的格局下，行業盈利的曙光很快就能看到。

　　莊宇翔坦言，租車公司要想盈利，必須靠精打細算和精細化運作，如果運營的好也許就能有個5%的利潤率，如果運營出現問題可能就是虧5%。之所以投資一嗨租車也是看到一嗨嚴格的運營，對出租率和單車效率的精細控制。

　　但被問及是否會投資打車行業時，莊宇翔并未直接回答。他表示，打車軟件創造了新的社會價值，消費者和司機都很喜歡，雖然打車軟件公司還沒有建立起盈利模式，但是在互聯網上，入口和注意力更加重要。打車軟件獲得了有價值的人群注意力，建立盈利模式并不困難。

攜程去哪兒打車

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