11月14日，中國鐵路總公司、武漢鐵路局相關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成專家組來到利川，就騰龍洞至大峽谷景區(qū)旅游觀光鐵路規(guī)劃進(jìn)行實(shí)地調(diào)研論證。

《規(guī)劃報告》根據(jù)交通發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合沿線景點(diǎn)規(guī)劃、分布及地質(zhì)地形情況，以清江為軸線，研究了中線沿清江、北線沿清江及沿318國道的南線方案。綜合眾多因素，報告研究推薦北線沿清江方案。

北線方案起自宜萬鐵路利川火車站站前廣場，終點(diǎn)至大峽谷七星巖景區(qū)朝陽灣服務(wù)中心，線路全長33.58公里，全線分布 8個車站，投資預(yù)估算總額16.97億元。該條旅游鐵路能連接恩施州騰龍洞和大峽谷兩大核心景區(qū)，具有舒適度高、安全性好、節(jié)約能源、噪音低等特點(diǎn)，同時， 作為旅游開發(fā)的配套項(xiàng)目，有利于促進(jìn)恩施州旅游風(fēng)景區(qū)整體開發(fā)，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與升級和滿足恩施州旅游風(fēng)景區(qū)未來客流，對于提升恩施州旅游形象、實(shí)現(xiàn)旅游可持續(xù)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。