12月30日，海南環島高鐵西段開通運營，與2010年12月開通運營的海南環島高鐵東段實現連通。這標志著全球第一條熱帶地區環島高鐵，也是全球首條環島高鐵全線貫通，旅客乘高鐵環游海南島成為現實。(人民網 12月29日)

借著鐵路飛速發展的東風，海南島即將實現鐵路環島360度自由行，打破了原有海南島西線只有一條海口到三亞的普速鐵路，只有一對三亞至北京的普速列車通過，西線居民出行以公路為主的閉塞局面，為海南島旅游發展贏來了新機遇。

首先，環島鐵路成為海南西部旅游“金鑰匙”。長期以來，由于交通不便，海南島西部地區發展相對緩慢，一些極具特色的景點尚未被人們熟知，造成了海南島旅游“東熱西冷”的局面。例如馬裊灣、后水灣、棋子灣、龍騰灣等濱海旅游資源景點都處于原生態狀態，由于交通不便，這些景點的開發尚未成熟，資源沒有得到充分利用。如今，西環線這把“金鑰匙”打開了寶庫大門，讓人們看見了海南島西部地區的寸土寸金，直接帶動了西部地區的旅游發展。

其次，環島鐵路使海南旅游景點完美銜接。很多外出旅游的人都有一個“共識”，那就是交通與景點銜接不到位，往往需要經歷一波三折之后才能到達目的地，中途浪費了不必要的時間和精力。然而，這一問題在西環線開通之后得到了很好的解決，東西鐵路線完美對接，環島一周，一站一景點，少了中途轉車的麻煩，多了隨心所欲的快感，讓旅游徹底成為一種享受，不再為旅途顛簸而受罪，使旅途更加方便快捷。

再次，環島鐵路有助于實現“空鐵聯運”。人們出行經常需要換乘不同的交通工具，在換乘的時候難免會存在時間對不上、距離太遙遠、不知道怎么走等問題。現而今，西環線的開通就像是一條紐帶，使得交通網進一步完善，把鐵路機場緊密聯系在一起，實現無縫對接，充分發揮航空、鐵路雙方優勢，解決了廣大旅客換乘交通工具的煩惱，使得出行更加人性化。

汽笛一響，黃金萬兩。環島鐵路的開通不僅方便了人們出行，更帶動了經濟和旅游發展。隨著全國各地高鐵線路的不斷建成開通，相信在不久的將來，中國鐵路網絡將會覆蓋神州大地，真正實現自由行。