今年年初，由騰訊領(lǐng)投，同程網(wǎng)獲得5億元人民幣融資;4月份，攜程又2億多元美金突然入股同程網(wǎng)。這家去年盈利僅6000萬人民幣的非上市公司4個月內(nèi)有近18億元現(xiàn)金入賬。 然而，2013年，行業(yè)龍頭的攜程網(wǎng)盈利僅1.65億美金，藝龍、去哪兒(點(diǎn)擊查看)
途牛5月9日上市。截止北京5月10日晚22:45，途牛股票收于10.04美元，較開盤價上漲11.56%，成交224萬股，公司總市值約4.7億美元，成為中國第四家上市的OTA企業(yè)，也是其中唯一一家主打“休閑旅游”概念的差異領(lǐng)先者。 在納(點(diǎn)擊查看)
旅游經(jīng)濟(jì)時代，核心是目的地能夠提供哪些更全套的產(chǎn)品。未來整個鏈條中以景區(qū)門票為入口的產(chǎn)品會增加更多的旅游項(xiàng)目，例如演藝類、文化類、餐飲住宿類的產(chǎn)品。
12月19日，同程旅游在全球旅游目的地峰會暨合作伙伴年度大會上，宣布正式推出新文旅(點(diǎn)擊查看)
基于對中國休閑旅游前景的看好，2016年10月，同程旅游與萬達(dá)集團(tuán)聯(lián)合宣布，同程旅游旗下的同程國際旅行社(集團(tuán))(以下簡稱“同程國旅”)將合并重組萬達(dá)集團(tuán)旗下的北京萬達(dá)旅業(yè)投資有限公司(以下簡稱“萬達(dá)旅業(yè)”)。分析人士認(rèn)為，合并重組完成(點(diǎn)擊查看)
蝴蝶效應(yīng)，在資本市場歷來屢見不鮮。 一款免費(fèi)的“航空意外險”產(chǎn)品，在“馬航空難”事故之后，在各類社交平臺悄然傳播開來，各家險企針對這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域的價格戰(zhàn)已有蔚然興起之勢。 最先打出旗號的主角有兩個，一是正在籌備IPO的泰康人壽，對于“(點(diǎn)擊查看)
距離暑期尚有一個月，但各大OTA暑期促銷大戰(zhàn)已經(jīng)悄然展開。近日，攜程、同程、途牛等OTA推出暑期大促的優(yōu)惠活動，出境游、親子游成為搶灘重點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然前段時間對OTA價格戰(zhàn)看衰，但暑期這一熱門放假時期，價格戰(zhàn)依舊是最有力的競爭(點(diǎn)擊查看)
CNET科技資訊網(wǎng) 10月31日 北京消息（文/孫封蕾）： 互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來了很多改變：不愛打電話，喜歡用APP客戶端、社交網(wǎng)絡(luò)，所以，傳統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)中心，企業(yè)協(xié)作就需要作出改變，更需要不斷的適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)上層出不窮的各種新模式。買小米手機(jī)的用戶都(點(diǎn)擊查看)
剛獲得60億元融資的同程旅游昨日宣布，暑期將發(fā)出1億個“紅包”，供客戶在其客戶端上消費(fèi)。廣州日報記者觀察發(fā)現(xiàn)，正值暑期旺季，各大在線旅游網(wǎng)站紛紛砸巨資搶客。 對此，有分析認(rèn)為，砸錢過多將引發(fā)企業(yè)利潤危機(jī)，因而價格戰(zhàn)長期來看難以持久。也(點(diǎn)擊查看)
3月在線旅游迎來新一波的營銷競爭。為搶奪市場， 各大旅游平臺推出“旅游節(jié)”系列活動，以“1元出游”、3折起、定點(diǎn)開搶等促銷培育目標(biāo)用戶，并通過網(wǎng)站、App全面展開，各種形式的廣告戰(zhàn)也輪番啟動。然而就在促銷活動大力開展的時候，國家旅游局對(點(diǎn)擊查看)
暑期游客量增加，以及大多游客集中在周末出游，導(dǎo)致暑期不少熱門地及景區(qū)出現(xiàn)了交通擁堵、住宿緊張，甚至部分自駕游散客吃“閉門羹”的現(xiàn)象，一些熱門旅游目的地還出現(xiàn)了“沒房沒車沒導(dǎo)游”的情況。“如果實(shí)施周五半天假，不僅會分流很大部分周六出行的游(點(diǎn)擊查看)
